電廠300MW凝汽器管在役渦流探傷作業(yè)現(xiàn)場

電廠600MW凝汽器管在役渦流探傷作業(yè)現(xiàn)場

火力發(fā)電廠凝汽器大都采用黃銅管、白銅管、鈦管或奧氏體不銹鋼管作熱交換管。這些管材除了于生產(chǎn)和安裝時留下的隱性缺陷在運(yùn)行過程繼續(xù)擴(kuò)展外，在運(yùn)行過程還會產(chǎn)生各種新的缺陷，如管內(nèi)沉積物引起的點(diǎn)腐蝕、汽側(cè)氨腐蝕誘發(fā)的管外環(huán)形槽狀腐蝕坑以及管內(nèi)流水沖擊磨蝕等，從而導(dǎo)致泄漏。

凝汽器熱交換管在役渦流探傷采用內(nèi)插式探頭靠人工或探頭推進(jìn)器逐根伸入管內(nèi)進(jìn)行檢測。檢測人員對所有信號進(jìn)行分析、存儲并出具報告。

探傷應(yīng)用離線或在線檢測各種金屬棒材、無縫管材、焊接管材和帶材（包括圓形、六角形、矩形和正方形等截面金屬材料）的表面，近表面、內(nèi)表面及內(nèi)部缺陷，通常采用外穿式探頭，被測材料穿過外穿式探頭內(nèi)孔直線傳輸運(yùn)行檢測；高頻焊管在線渦流探傷也可采用馬鞍式磁飽和器、馬鞍式探頭（通常，當(dāng)管徑偏大時采用）檢測焊逢質(zhì)量，包括未焊透、夾雜、沙眼、氣孔、內(nèi)毛刺和內(nèi)壁焊瘤等缺陷。

當(dāng)被測材料表面積很大，或外形復(fù)雜（如曲軸、汽車零部件、汽輪機(jī)葉片等），且要求較高（如汽輪機(jī)大軸中心孔，金屬零部件、飛機(jī)螺栓孔等），則需采用點(diǎn)探頭，手動或配備自動掃描裝置實(shí)現(xiàn)逐點(diǎn)掃描檢測。

不同的檢測方式需配備不同的輔助設(shè)備，也可因地制宜，充分利用生產(chǎn)現(xiàn)場的現(xiàn)有設(shè)備，設(shè)計專用的輔助裝置來實(shí)現(xiàn)。對流動性現(xiàn)場通常采用簡易輕便的輔助裝置來實(shí)現(xiàn)，也可采用手動方式。